Public et prérequis : Niveau
Niveau de la formation : Niveau IV (attestation professionnelle)
format code : AF10032

Objectifs généraux : Formation intensive au métier d’agent de trafic et au logiciel ALTEA en vue de l’acquisition des compétences nécessaires à l’exercice d’un métier d’exploitation aéroportuaire.
Durée : 126 heures de formation soit  trois semaines de cours et 3 jours.
Modalités pédagogiques :La formation se déroulera dans les locaux du centre de formation AEROFORM INTERNATIONALsitués au 9, rue de l’Escouvrier – 95200 SARCELLES dont le dirigeant est Monsieur Miky ELBAZ.

Validation: 

• 2 tests : TRAFIC THEORIQUE TRAFIC ALTEA FM.
• Délivrance d’un certificat de formation AGENT DE TRAFIC ALTEA FM.
• Attestation de fin de formation.

Moyens pédagogiques : locaux au 9 rue de l’Escouvrier à Sarcelles équipés de deux salles théoriques, trois salles informatiques reliées au logiciel ALTEA, vidéoprojecteur, salle de pause équipée de machines à boissons et micro-ondes pour les stagiaires. Accueil administratif situé à la même adresse.
Formateurs : Diplômés et compétents, en poste à l’aéroport. Qualités pédagogiques et longue expérience de la formation.

Programme détaillé : 

SEQUENCE 1 : TRAFIC – LOADSHEET MANUELLE :  77.5 heures
SEANCE 1 : 
Objectif pédagogique : connaître et comprendre l’environnement aéroportuaire

• Présentation et généralités
• Environnement aéroportuaire
• Le fonctionnement de l’aéroport et les avions
• Les acteurs aéroportuaires et les différents métiers
• Le métier de chef avion, son rôle et ses fonctions

SEANCE 2 : 
Objectif pédagogique : connaître et comprendre la réglementation aéroportuaire 

• Procédures et règlementation
• OACI et son rôle dans l’aéronautique
• La DGAC, son rôle et ses interventions dans l’aviation civile
• Les SCE (Services Compétents de l’Etat : PAF, GTA et les Douanes)
• L'alphabet aéronautique
• Géographie
• L’espace Schengen
• L’union Européenne
• L’Europe et ses capitales
• Les codes IATA des aéroports

SEANCE 3 :
Objectif pédagogique : connaître et comprendre l’avion

• Connaissances générales
• Reconnaitre un avion
• Principes de l'aérodynamique et la mécanique du vol
• Les différentes notions de masses (Charge offerte, Charge offerte résiduelle)
• Prise de connaissance du matériel piste
• Le poids net, la tare, le grossweight et les différents ULDs
• Codes Piste
• Codes piste et appellations commerciales
• Compatibilités des différents codes piste 

SEANCE 4 :
Objectif pédagogique : connaître et comprendre la météo, analyser un dossier

• Météo
• Composition d’un dossier météo
• La TEMSI, WINTEM,  niveaux de vol
• La lecture des METAR, TAF courts et TAF longs

SEANCE 5 :
Objectif pédagogique : coordonner les intervenants autour de l’avion, calculer le chargement de l’avion

• Messages opérationnels et créneaux de vol
• Les différents messages opérationnels
• Les différents messages de créneau de vol
• Coordination avion
• Les différents intervenants et leurs rôles
• La gestion du temps et du timing
• L’anticipation des problèmes et les codes retard
• Les rapports d’incident et d’accident
• AHM560 (Airport Handling Manual)
• Les différentes informations sur l’AHM560
• Recherches d’information en anglais
• Les poids standards passagers et bagages
• Les vols réguliers et charters
• Cargo
• Les intervenants dans la chaine du fret
• Le contrôle et le rapprochement documentaire
• La LTA (Lettre de Transport Aérien) et le certificat de sûreté
• Pré-Calculation
• Méthode de calcul de la Payload / Total TrafficLoad
• Calcul de l’EZFW (Estimate Zero Fuel Weight)
• Calcul de la répartition uniforme des passagers
• Différents types de chargement Avion
• Plan de chargement des vols vracs
• Plan de chargement des vols conteneurisés
• Règles et compatibilités de chargement
• Airbus 321 – Problème de typing
• Loadsheet Partie 1 : Remplissage du devis de masse au format IATA
• Les rubriques obligatoires de IATA
• Le cumul des charges et le calcul des masses en phase réelle
• Loadsheet Partie 2 : Les différents types de Trimsheet
• La trimsheet par pitch
• La trimsheet par calcul d’index

SEQUENCE 2 : TRAFIC LOADSHEET INFORMATIQUE – ALTEA FM : 35 heures
Objectif pédagogique : traiter différents types de vol cargo ou passagers, connaitre et utiliser les différentes fonctions du logiciel ALTEA FM.

• Introduction au système
• Traitement d’un vol simple destination avec soutes vrac
• Traitement d’un vol contenairisé en mono et en multi tronçon
• Utilisation des onglets « fuel », « passenger », « documents », « baggage variation » et « departure control »
• Traitement des vols en offline et online
• Traitement des particularités
• Traitement du fret
• Utilisation de l’onglet « ramp »
• Attributions spécifiques en mode « supervisor »
• Traitement de l’onglet « domaine allocation »
• Cas possible des perturbations dans le traitement d’un vol

SEQUENCE 3 : FORMATION COMPLEMENTAIRE : 13.5 heures
Objectifs pédagogiques : connaitre les procédures sureté et matières dangereuses nécessaires à l’exercice du métier d’agent de trafic.

• Les formations additionnelles :
  • Formation Sensibilisation badge 11.2.6.2
  • Formation Sûreté 11.2.3.9
  • Formation Matières Dangereuses Catégorie 10
  • Introduction au systèmes de gestion de la Sécurité (SGS) et Facteurs Humains
  • Module recherche d’emploi